会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 法眼资讯网欢迎您!
当前位置:主页 > 旅游 > 正文

有个扫地机器人就敢造车?企业疯狂造车靠谱吗?

时间:2021-04-14 12:42 来源:网络整理

  中新网客户端北京4月13日电 (记者 吴涛)“我们造车有优势,已经做好扫地机器人了,就差其他的了。”这是目前科技互联网企业蜂拥“造车”的真实写照。

  “造车”狂潮

  1月11日,百度宣布正式组建一家智能汽车公司。两个月之后,3月30日,小米一纸公告宣布正式造车,首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。

  4月7日,腾讯联合上汽“准时发车”的一张发布会邀请函在社交平台上流传,有不少网友怀疑腾讯要宣布“造车”,不过等来的却是上汽腾讯网络安全联合实验室的揭牌。

腾讯上汽合作邀请函。

腾讯上汽合作“发车”邀请函。截图

  苹果公司几次流出的专利申请也疑似和造车相关,甚至有消息称, 北京资讯网,苹果最快会在2021年9月份宣布造车,以致网友把名字都替苹果公司起好了, 中国文明城市网,就叫“iCar”。

  还有消息称滴滴将造车。不过截至发稿时,滴滴方面对此无回应。甚至制造高端扫地机器人的石头科技在4月9日也被传将造车。石头科技相关负责人对中新网记者表示:该项目与石头科技不产生直接关联,石头科技没有参与。

  华为虽然几次否认造车,但网络上对华为造车的热议不减。为此,华为轮值董事长胡厚崑近日还在2020年财报发布会上进行了回应:华为定位是做智能汽车部件供应商,相信未来会在智能汽车关键的子领域做出有竞争力的产品,如车联网、智能座舱、智能动力系统等。

  近日,回应造车传闻的还有网易严选CEO梁钧,他表示目前网易暂时没有造车计划。

  虽然华为、腾讯、网易等不少公司否认造车,但考虑到小米此前曾斩钉截铁地否认:“但凡说小米要造车的,都是假新闻”。如今,网友已经不信“这一套”,认为“愈发辟谣,可信度就越高”。

  要说科技互联网企业造车,乐视网创始人贾跃亭的眼光是真“长远”的,在2014年,贾跃亭创办了智能汽车公司FaradayFuture(FF),足足比一众互联网大佬早了五六年,不过, 三农聚焦网,结果把乐视拖垮了。

  图啥?

  智能汽车究竟有什么魔力,引一众大佬尽折腰?有分析称股价是一个重要的原因。毕竟现在宣布造车,真正量产上市不知道是猴年马月。

  造车有多“难产”?你知道吗?贾跃亭创立的FF首款旗舰车FF 91到现在都没有实现量产上市,它目前更乐衷于——上市。根据FF披露的文件,截至2020年12月31日,FF的累计损失为23.9亿美元。

  中新网记者从百度获悉,百度造车需要大概三年左右,这是基本的时间线,产品时间表会随着相关进展逐步披露。小米CEO雷军表示,小米的第一款车预计三年后, 山东资讯网,也就是将在2024年与消费者见面。

百度股价从2020年12月中旬到2021年2月份最高点,足足翻了一倍以上。截图

百度股价从2020年12月到2021年2月份最高点,足足翻了一倍以上。截图

  造车“难产”不要紧,企业股价率先享受“利好”。记者注意到,在2020年12月初,百度在纳斯达克的股价还停留在约140美元左右, 中国财经快报网,到2021年2月20日左右,百度股价冲破300美元,足足翻了一倍多。

  国信证券近日发布的研报显示,2020年全球车企市值排名前十榜单中,特斯拉以6689亿美元的市值超丰田位居全球第一,远超大众、宝马等百年传统车企,十年间完成了市值从25亿美元到6689亿美元的飞跃。蔚来作为造车新势力的代表,以762亿美元的高市值排名第四。

  易车研究院首席分析师周丽君接受中新网记者采访时称,科技巨头疯狂造车有抬升股价的因素,但这个并没有证据, 教育快讯网,不排除企业真正想造车。

  周丽君表示,“互联网企业疯狂造车的关键是现在涉足这一块能赚到钱,汽车智能化改造是朝阳产业,发展空间很大,科技巨头不见得要参与整车制造,只要参与其中,无论是车联网还是雷达,都能赚到钱。”

定制网约车。中新网 吴涛 摄

滴滴定制网约车。中新网 吴涛 摄

  如果这样说的话,滴滴也算入场“造车”了。在2020年11月16日晚间,滴滴发布全球首款定制网约车D1,该车由滴滴联合比亚迪共同设计开发,针对网约车出行场景,在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
推荐内容